而友友則直接拋開充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。

每次勝利者的誕生都伴隨著無(wú)數(shù)競(jìng)爭(zhēng)者的倒下，這些失敗者背后的投資人，到底該如何止這兩天，《紐約時(shí)報(bào)》一篇描寫Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克跟其投資人比爾·格利博弈的文章，又把“投資人+創(chuàng)業(yè)者”這對(duì)好CP相愛相殺的故事推倒了臺(tái)前。比如“營(yíng)收快速增長(zhǎng)”、“市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)”和“主營(yíng)業(yè)務(wù)突出”，這些都是來(lái)說(shuō)明歷史業(yè)績(jī)的指標(biāo)

其次是資金規(guī)劃的問(wèn)題，其實(shí)沒(méi)知名度的品牌沒(méi)必要搞的這么大而全，反而把資金分散了，多出很多不必要的開支，在不影響效率和品質(zhì)的前提下能砍掉的成本全部砍掉，錢花的不在多，而在花的對(duì)不對(duì)，花出去的錢有沒(méi)有價(jià)值，要做小而精，精兵簡(jiǎn)政!@昭惹：寫個(gè)品牌定位和運(yùn)營(yíng)思路看下吧。以上三點(diǎn)我都做到了，也還沒(méi)有成功，可見說(shuō)這話的人也不是什么好人。出貨單下圖： 好了，就拿第一款L16A033S來(lái)說(shuō)，天貓售價(jià)是199，我的毛利率是10%，那我一件衣服毛利是接近賺30元，當(dāng)然這個(gè)30元還要減去固定開支，固定費(fèi)用有員工工資、房租水電、辦公費(fèi)用，加起來(lái)10W+/月，那么純利潤(rùn)我還剩多少呢?沒(méi)有多少了，沒(méi)有積少成多、沒(méi)有銷量就會(huì)虧得好慘，虧在庫(kù)存，虧在固定開支、虧在廣告費(fèi)。

同樣的質(zhì)量，同樣的面料，款式變化一點(diǎn)貼在不同的牌子就是不同的價(jià)格，(同行也許會(huì)拍磚，但事實(shí)便是這樣)。不僅如此，商家還要配備運(yùn)營(yíng)和推廣等人員為馬先生的規(guī)則去服務(wù)，而運(yùn)營(yíng)推廣都是新興行業(yè)，工資巨高，水也深，不做個(gè)半年根本不知道這個(gè)人的能力怎樣，這些都是多出來(lái)的成本啊。

不給天貓商家錢就沒(méi)有流量還是一起看我的這2倍的倍率是虧是賺，仔細(xì)推算過(guò)我的毛利率是10%，以下圖形剖析： 再上傳一張剛剛工廠發(fā)給我的7月份的出貨單，像這樣的單子文件夾已經(jīng)一大摞了呢，去年的今年的，不要臉的欠著，不是有人說(shuō)要想成功必須做到1：堅(jiān)持;2：不要臉;3：堅(jiān)持不要臉。

@一夜恨白頭：?jiǎn)渭杀?00多，據(jù)我所知，很多知名品牌也沒(méi)有這么高的成本，樓主做高客單，可是毛利潤(rùn)率卻只有10%，跟別人低價(jià)跑量的沒(méi)區(qū)別，這個(gè)是源頭問(wèn)題要從供應(yīng)鏈去改善。網(wǎng)站內(nèi)容在網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的地位變得越來(lái)越重要。

當(dāng)你面前擁有所有的信息，審計(jì)網(wǎng)頁(yè)和處理頁(yè)面上出現(xiàn)的問(wèn)題就順理成章了。另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)用某個(gè)網(wǎng)頁(yè)的總鏈入數(shù)。

衡量網(wǎng)站已有內(nèi)容價(jià)值的過(guò)程叫做內(nèi)容審計(jì)（ContentAudit）,即識(shí)別網(wǎng)站中能提升流量的內(nèi)容和會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的內(nèi)容。如果你有一個(gè)小站點(diǎn)，也許你可以手工去管理這些頁(yè)面。